Batterie e usura

Quanto dura una batteria e quali sono i segnali della sua usura

Dobbiamo accettare il fatto che le batterie sono soggette ad usura. Visto che a tanti di noi è capitato di trovarsi a piedi con l’auto o con il camper proprio nel bel mezzo delle vacanze, visto che non è assolutamente piacevole, viene spontaneo porsi un dubbio: “Posso fare qualcosa per evitare di rimanere a piedi e capire in anticipo come sta la batteria del mio mezzo?”

La “salute” delle batterie del nostro mezzo è misurabile? Da oggi sì.

AiParts, espressione del miglior ingegno italiano in ambito tecnologico, ha messo a punto un progetto per prevedere l’usura delle batterie. In questo caso parliamo di batterie tradizionali/AGM.

Manutenzione predittiva

Questo è ciò che promette l’efficacissima applicazione di AiParts per conoscere in anticipo la data di rottura delle batterie (ed anche dei freni).

Per quanto riguarda le batterie, l’applicazione si basa sui dati raccolti da una ricerca della Linkoping University (Svezia) finalizzata a verificare l’andamento medio delle batterie su camion Scania.

Quanto dura la batteria di un’auto elettrica?

Parliamo ora delle auto elettriche. Dal punto di vista del ciclo di vita del veicolo, le prestazioni e la salute della batteria sono aspetti fondamentali e, dal momento che la batteria è il componente più costoso di un veicolo elettrico, il suo stato è determinante.

Generalmente, la copertura della batteria elettrica è di 8 anni/160.000 km, ma può variare in base al produttore e al Paese.

È naturale che una batteria riduca in modo permanente la quantità di energia immagazzinata o la quantità di potenza erogata. In genere le batterie dei veicoli elettrici sono in grado di erogare più potenza di quella che i componenti del gruppo propulsore sono in grado di gestire.

L’autonomia del veicolo cambierà in base a vari fattori: il livello di carica, la topografia, la temperatura, l’uso ausiliario, le abitudini di guida e il carico di passeggeri o merce.

Il fattore tempo

Come è facile immaginare, più vecchio è un veicolo più è probabile che la batteria si sia deteriorata. Il livello del degrado della batteria dei veicoli elettrici è lineare? A quanto pare, no: si verifica un calo iniziale, che continua nel tempo, ma a un ritmo molto più moderato e, intorno alla fine del suo ciclo di vita, la batteria avrà un ultimo calo significativo.

Da ricordare: una batteria al 100% non è completamente carica dal punto di vista delle proprietà chimiche pure. Allo stesso modo, 0% non significa completamente vuota.

Alcuni suggerimenti per il funzionamento dei veicoli elettrici:

• evitare di tenere l’auto ferma con una carica completamente piena o vuota. L’ideale è mantenere lo stato di carica tra il 20 e l’80% specialmente quando il veicolo rimane fermo per lunghi periodi e ricaricarlo completamente solo per i viaggi a lunga distanza;
• ridurre al minimo la ricarica rapida;
• cercare di evitare il più possibile l’esposizione a temperature molto calde;
• un veicolo elettrico non è utile se rimane fermo, non temere di utilizzarlo a pieno ritmo.

Considerazione finale: la perdita di capacità potrebbe non influire sulle esigenze di guida quotidiane.

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Batterie per i veicoli elettrici ed economia circolare

La mobilità elettrica è in continua crescita e questo, suscita in noi una riflessione sul tema delle batterie e sul loro destino quando il loro ciclo di vita è terminato.

Di sicuro le auto elettriche rappresentano un passaggio importante per ridurre le emissioni di CO2 ma in merito al tema batterie cosa fare? Come ci regoliamo, in un’ottica di economia circolare, quando non sono più utili ai nostri mezzi? A quanto capiamo sul tema, sono in corso parecchie ricerche per concretizzare una reale circolarità.

Quando possiamo dire che la produzione e l’uso di batterie elettriche rispondano alla cosiddetta economia circolare?

Uno studio finanziato dall’agenzia svedese per l’energia, relativo al ciclo di vita delle batterie al litio, ci aiuta a capire quanto, ad oggi, ci sia bisogno di approfondire le ricerche per ottenere più dati sui rischi di approvvigionamento dei diversi metalli, nonché sulla tracciabilità dei metalli, in modo da poter, eventualmente, raggiungere e garantire una produzione sostenibile.

Estrazione dei materiali per le batterie

Cosa sappiamo del reperimento dei materiali per le batterie (per veicoli elettrici e non solo)? L’estrazione di litio, manganese, cobalto e nichel è da sempre accompagnata da quesiti etici e ambientali, quesiti relativi alla tutela dei diritti umani delle comunità che vivono nelle aree vicine alle zone di estrazione. Non dimentichiamo, infatti, che l’estrazione di materiali come il litio comporta il rischio di contaminazione delle acque sottostanti.

CO2

In merito alle emissioni di CO2, sono in corso parecchi studi per capire meglio le tante sfaccettature di un argomento molto dibattuto, che compara i veicoli alimentati con batterie elettriche ed i veicoli alimentati con combustione interna. A quanto pare, circa il 45% dell’anidride carbonica emessa nel ciclo di vita dei veicoli alimenti ad energia elettrica è emessa durante la fase di produzione; questa percentuale scende a 18,5% nei veicoli a combustione interna.

Tuttavia, nella fase d’uso del veicolo elettrico, ci sarebbe una compensazione tale da portare un “pareggio sulle emissioni di CO2 sul ciclo vita tra propulsore elettrico ed uno a benzina Euro 5” (*).

Batterie delle auto e riuso

Una filiera capace di rimettere in circolo le batterie sarebbe un tassello importantissimo per far sì che l’elettrificazione del settore automobilistico diventasse veramente circolare e sostenibile.

Come recuperare e riciclare i materiali che compongono le batterie?

Una prima possibile soluzione è nel riutilizzo. Un caso meritevole di nota è quello delle batterie dismesse della Nissan Leaf, ora parte dell’illuminazione dell’Amsterdam arena.

Altro caso meritevole è quello delle case automobilistiche BMW, Nissan, e Renault da cui è partita la proposta di utilizzare le batterie per l’energy storage, cioè un riutilizzo come stoccaggio della rete elettrica, cosa che allungherebbe la vita della batteria di altri dieci anni.

La vera sfida per gli anni a venire sarà lo studio di un sistema efficace di raccolta e riciclo delle batterie a fine vita. Sarà una sfida non solo nazionale ma una sfida a livello mondiale. Ad oggi, sono in corso parecchi studi di approfondimento sul tema anche a livello europeo.

(*) Fonte: https://sostenibilita.enea.it/news/presentato-studio-realizzato-fondazione-caracciolo-centro-studi-aci-collaborazione-tra-altri

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Batterie e situazioni di emergenza

Un problema alle batterie è una delle classiche situazioni di emergenza, che primo o poi, ognuno di noi si è trovato ad affrontare. A tutti noi è capitato di trovarci in panne con la macchina ferma. E ancora, a tutti noi è capitato di lasciare l’auto ferma per un poco e di trovare la batteria a terra.

Cosa fare in questi casi in cui la batteria non funziona? Come risolvere?
Iniziamo col dire che ci possiamo trovare in due situazioni distinte:

1. nella prima vogliamo evitare di rimanere a piedi e utilizziamo un mantenitore;
2. nella seconda, siamo già rimasti a piedi e ci serve un avviatore.

Nel primo caso, un mantenitore automatico è utilissimo durante i periodi di non utilizzo della batteria per mantenere livelli ottimali di carica.

Un mantenitore può selezionare, in maniera totalmente automatica, la tensione di carica (6V o 12V) e automaticamente gestire anche il ciclo di carica multifase più idoneo. Spesso, è dotato di una funziona specifica per l ricarica invernale.

Nel secondo caso, ci serve un avviatore, uno strumento semplice e leggero, una carica di batteria di scorta, capace di rimettere in moto l’auto con la batteria scarica.

Il concetto è lo stesso del power bank che utilizziamo per i cellulari, che, in questo caso è dotato di due pinze, una rossa ed una nera, da collegare al polo positivo e negativo.

Una volta avviata la batteria, il resto del lavoro lo farà l’alternatore.

Gli alternatori di ultima generazione sono adatti a tutti i tipi di batterie: Pb Wet, Gel, Agm, Mt, Vra e Litio LIrerU4.

Avviatore, un amico fidato nelle situazioni di emergenza

Oltre ad avviare il motore della nostra auto, ci possiamo contare anche per situazioni in cui il mezzo che ci ha lasciato a piedi è una moto, un furgone o un trattore.

Alcuni modelli offrono varie funzionalità aggiuntive che ci permettono di caricare vari tipi di smarphone e tablet, luci di emergenza e lampeggianti S.o.s.; si tratta di modelli compatti e allo stesso tempo potenti, con una batteria al litio da 1.000 A.

Trovi tutte le informazioni qui.

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Batterie ad alte prestazioni per sistemi start-stop

Nelle autovetture start-stop il motore si spegne diverse volte nel corso della guida. Questo significa che l’auto è soggetta a tanti riavvii, il che richiede un grande quantitativo di energia elettrica. Questo è il motivo fondamentale per cui un’auto start-stop necessità di una batteria dalle alte prestazioni.

Abbiamo già parlato dell’argomento in questo articolo.

Start-stop, sì o no?

Un’autovettura senza sistema start-stop viene avviata una sola volta; quando, dunque, l’auto è in moto, la batteria di avviamento non si scarica. Diversamente, una batteria con sistema start-stop deve sopportare un carico di lavoro decisamente superiore, visti i continui riavvii.

Se ti capita di fermarti ad un semaforo con un’auto con sistema start-stop, il motore si spegne ma rimane una continua richiesta di energia per alimentare: luci, tergicristalli, radio, vari display ecc.

Il problema è ancora più evidente in inverno, nei tragitti brevi per batterie vecchie, in quanto lo stato di carica è ridotto. Questo significa che la batteria sarà soggetta ad un esaurimento graduale.

Batterie AGM

Le batterie AGM possono fornire energia di gran lunga superiore alle batterie tradizionali e sono, quindi, in grado di sostenere meglio brevi tragitti con numerose fasi di accensioni e spegnimenti.

Si tratta di una nuova generazione di batterie caratterizzata da tanti aspetti positivi: necessitano solo di minima manutenzione e si guastano raramente, grazie ai grandi passi in avanti fatti dalla tecnologia.

Nelle nuove batterie, per prevenire un’eventuale sovrappressione, le singole celle sono dotate di una valvola di sfogo che garantisce la massima sicurezza anche in caso di malfunzionamento.

Non dimentichiamo poi, che oltre a sopportare un numero triplice di cicli di scarica, lavorano anche posizionate a 90 gradi, il che le rende adatte anche a condizioni estreme di utilizzo.

VANTAGGI

Ottime per avviamento a freddo

Le batterie AGM sono perfette per l’avviamento a freddo in tempi ridotti. Questo significa che puoi spegnere il motore diverse volte a brevi intervalli e poi riavviarlo, senza dover temere che la macchina non riparta.

Ricarica costante

Nei nuovi veicoli, le batterie AGM vengono caricate spesso non solo dall’alternatore, ma anche da un sistema di recupero dell’energia in frenata. Le batterie AGM possono i funzionare con carica parziale, il che dà loro la possibilità di accumulare l’energia prodotta durante la frenata.

Grande capacità di riserva

La grande capacità di riserva delle batterie AGM garantisce l’alimentazione di corrente a tutti i componenti elettrici. Ovvero, la resistenza al ciclaggio del sistema AGM assicura l’alimentazione elettrica ai componenti e allo stesso tempo un’elevata potenza per l’avvio.

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È finito il tempo delle city car?

Come non amare le city car? Pratiche, le parcheggi ovunque, le guidi in scioltezza, sono economiche. Chiaro che sono le auto ideali se non hai una famiglia numerosa da trasportare, con tanto di spesa e pacchi vari.

I vantaggi di una city car sono innegabili, in quanto, tradizionalmente, sono dotate di motori piccoli che consumano poco e che hanno base emissioni.

È davvero la scelta ideale in questi tempi attenti ai costi e all’ambiente?

A ben vedere, negli ultimi anni, le city car hanno iniziato a cedere il passo ad auto con volumi maggiori ed a veicoli “alternativi”.

Livello di emissioni vincolante

Un aspetto da considerare, per analizzare la questione, sta nel fatto che una city car, vista l’esigenza di mantenere un basso livello di emissioni e vista la normativa attinente, ha un elevato costo di produzione, forse, non sempre ripagato dal costo sul mercato delle autovetture, destinate ad un target di acquirenti che cerca un’auto economica.

Alcuni anni fa, l’Unione Europea aveva annunciato l’intenzione di sanzionare i produttori che non riuscivano a raggiungere le emissioni medie di CO2 nell’intervallo di 95 g/km. Tutte le auto in vendita, allora, dovettero essere modificate per avere qualche speranza che i loro produttori raggiungessero gli obiettivi, sia pure con margini risicati.

Auto piccole più difficili da elettrificare

I pacchi batteria e i motori elettrici sono costosi, il che li rende molto poco competitivi in ​​un mercato chiaramente attento al prezzo. Anche con gli ibridi, i problemi non sono pochi: oltre al costo di una batteria (più piccola) e di un motore elettrico, c’è pochissimo spazio in cui inserirli tutti.

Il futuro delle city car non sembra roseo, anche perché sembra che le normative sulle emissioni e le sanzioni diventeranno solo più severe.

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Auto elettriche: riflessioni condivise

In questo periodo, si parla moltissimo di auto elettriche. Sono così convenienti? Quali problemi risolvono e quali no? Il discorso presenta molte sfaccettature. Di sicuro le auto elettriche rispondono al problema dell’inquinamento, ma, come vedremo di seguito, solo parzialmente.

Rimangono in sospeso parecchi dubbi: quanto pesano le batterie? Quanto tempo ci vuole per una ricarica?

Prendiamo spunto da 2 articoli pubblicati dall’Economist (*) per condividere alcune informazioni:

• le auto elettriche riducono le emissioni di carbonio del 54%, dato interessante ma non risolutivo;
• secondo l’Oms (Organizzazione Mondiale della Sanità, World Health Organization) l’inquinamento atmosferico rappresenta il principale rischio ambientale per la salute umana;
• l’inquinamento prodotto dalle auto uccide più persone rispetto gli incidenti;
• in America due terzi dei consumi petroliferi riguardano i trasporti;
• per ora, un’auto elettrica costa di più di un’auto con motore a scoppio.

Vi sono, poi, alcuni aspetti da considerare intrinseci dell’automobile:

• Ingombro – 4,5 metri di lunghezza per i modelli sportivi, 3,5 per le utilitarie, 2 metri per le minicar. I problemi di parcheggio urbano rimangono;
• Peso – il peso delle auto elettriche ha evidenti conseguenze sull’usura stradale e sulla produzione di polveri sottili per usura di ruote e manto stradale.

In sintesi, considerati anche i tempi di ricarica delle auto elettriche rispetto ai tempi immediati di rifornimento con carburanti, possiamo affermare che il passaggio alle auto a motorizzazione elettrica avverrà, forse, tra qualche anno ma, al momento attuale, ci sono ancora alcuni aspetti concreti da risolvere.

(*) The death of the internal combustion engine – Electrifying everything


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Settori di utilizzo e tipologie di batterie

Le nostre batterie per tutti gli utilizzi

Parlare di batterie, per qualsiasi settore di utilizzo, significa parlare di:

• affidabilità
• sicurezza
• durata
• elevate performance

e visto che parliamo di aspetti determinanti, è chiaro che la scelta della batteria giusta, suggerisca una riflessione.

Competenza

Parlare di batterie, vuol dire anche parlare della possibilità di muoversi in autonomia e sicurezza, vuol dire lavorare a distanza in tranquillità, vuol dire lavorare con tutta la potenza necessaria per sostenere le situazioni di lavoro duro.
Ecco perché ti consigliamo di cercare un fornitore davvero competente in materia, con una lunga esperienza e che sappia consigliarti la tecnologia adatta al tuo caso.

Per saperne di un dato argomento non basta aver studiato una scheda tecnica, occorre aver toccato con mano tantissimi casi d’uso e aver sperimentato quali sono pro e contro dei vari prodotti in base alle esigenze sempre diverse dei clienti. Questo è ciò che ti offre Punto Batterie: competenza.

La batteria giusta per ogni uso

Sappiamo tutti che ogni settore d’uso richiede la sua batteria. In Emilia Romagna e non solo, il tuo riferimento è “Punto Batterie” per diversi settori di utilizzo.

Presso Punto Batterie troverai batterie per:

• auto;
• moto, scooter, quad;
• camper;
• trattori e mezzi agricoli;
•  attrezzature da giardinaggio;
• camion e pullman;
• batterie stazionarie e cicliche;
• batterie per trazione elettrica.

In un solo punto vendita troverai le migliori batterie gel, AGM e litio.

Punto Batterie è il tuo negozio di fiducia in Emilia Romagna. Per te e per tutte le persone che hanno bisogno di sostituire la batteria del proprio mezzo (nei diversi settori di utilizzo) o desiderano valutare qualche prodotto più performante, con il consiglio giusto, di persone disponibili e competenti.

Consulenza

La Batteria Giusta è anche garanzia della consulenza che ti aspetti per fare la miglior scelta. Un buon consiglio da chi ha visto migliaia di batterie e lavora nel settore da oltre 20 anni è la cosa migliore per individuare la tecnologia necessaria per rispondere alle tue esigenze.

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Tipologie di batterie

Il mondo delle batterie è davvero sconfinato. Oggi passiamo in rassegna le caratteristiche delle varie tipologie di batterie in base al loro uso.

Batterie per auto

Batterie AGM  leggere, hanno al proprio interno un leggero strato di fibra di vetro (AGM significa) Absorbent Glass Material. Si tratta di batterie perfette per le moderne autovetture con sistema start-stop.

Batterie EFB: EFB (Enhanced Flooded Battery) che consigliamo prevalentemente nei veicoli con sistema start e stop.

Batterie a GEL: formidabili per soddisfare le richieste di potenza di sistemi ad altissime prestazioni.

Batterie agli ioni di litio: le trovate soprattutto nei veicoli elettrici e ibridi.

Nei veicoli moderni, le batterie devono rispondere a pesanti richieste energetiche per alimentare: aria condizionata, riscaldamento, sistemi di navigazione, ecc.

Batterie per moto

Dalla batteria per la tua moto ti aspetti la stessa cosa che ti aspetti per la batteria della tua auto, ovvero che tu ci possa contare per ogni viaggio. Si dividono in TRADIZIONALI (WET – PIOMBO/ACIDO), sempre meno diffuse, AGM VRLA e LITIO. Da noi le puoi trovare tutte. Ciò che conta, naturalmente, è che siano piccole e leggere per adattarsi perfettamente al tuo mezzo.

Batteria per camper

Come sai o come immagini, la batteria per il tuo camper deve essere una batteria robusta, perché il camper mette un po’ sotto stress l’elettronica, visti i molti servizi interni. In sintesi, possiamo dire che quella che cerchi è una batteria affidabile, sia per l’avviamento sia per la tecnologia interna (frigorifero, luce ecc.).
In questo caso, di solito, consigliamo batterie AGM.

Batterie per ups e gruppi di continuità

Se la tua necessità è quella di una batteria su cui contare in situazioni di urgenza ed emergenza, quando, per esempio, salta la corrente, ti consigliamo una batteria AGM, capace di intervenire prontamente per risolvere la situazione. Naturalmente, ti parliamo sempre di batterie dalle alte prestazione ed assolutamente affidabili.

Parliamo di batterie per pannelli solari che fungono da accumulatori di energia, per utilizzarla a necessità quando non c’è sole (ad esempio, di notte). E’ un settore nuovo per il quale ci stiamo organizzando. Per i piccoli pannelli, invece, come, ad esempio, quelli dell’illuminazione stradale, parliamo di batterie AGM che abbiamo e che ti possiamo consigliare.

Batterie per giardinaggio

Si tratta di piccole batterie AGM per mettere in moto un trattorino; batterie da lavoro che devono essere affidabile e durevoli.

Batterie da trazione

Parliamo di batterie AGM per i servizi industriali come le batterie per: motospazzatrici, macchine per pulire i pavimenti negli stabilimenti, verricelli industriali, ecc.

Batterie per camion

Sono batterie su cui devi assolutamente contare per lunghi viaggi. Devono essere abbastanza potenti per far funzionare il mezzo e la tecnologia interna, tv, sponda elettrica ecc.

Sono batterie che un tempo servivano principalmente per l’avviamento ma, visti i passi da gigante che hanno fatto i moderni trattori da un punto di vista tecnologico, ci troviamo di fronte a batterie tipo quelle dei camper, ovvero batterie super prestanti ed affidabili anche in condizioni di lavoro duro.

Batterie per uso nautico

Essere in panne in mezzo al mare è una situazione da non sperimentare. Le batterie nautiche devono sostenere sia il mezzo che i servizi a mezzo spento come … Un frigo pieno di champagne.

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L’arte della manutenzione della batteria

Batteria ad alte prestazioni: cura, manutenzione, durata

I moderni mezzi di trasporto e da lavoro, come auto start & stop, camion, camper, e SUV, per citarne solo alcuni, richiedono una potenza elettrica sempre maggiore.
Luci, schermi LCD, stereo, computer portatili, telefoni cellulari, sono tutti dispositivi che richiedono una sempre maggiore energia per essere alimentati.

Come ci siamo detti negli articoli precedenti, che puoi vedere QUI e QUI ciò che conta per non “rimanere a piedi” con la tua batteria è sceglierne una ad alte prestazioni. Sono batterieprogettate per affrontare condizioni difficili, sia che si tratti di resistere ai maltrattamenti della guida fuori strada sia che si tratti di dare il massimo della potenza acustica.

Una batteria ad alte prestazioni, resiste alle vibrazioni e fornisce potenza costante in tutte le situazioni d’uso che la richiedono. È una batteria sigillata, che garantisce una lunga durata e che non richiede manutenzione.

Manutenzione?

Le batterie ad alte prestazioni AGM, gel e litio sono batterie sigillate che, in realtà, non richiedono manutenzione. Tuttavia, ti consigliamo, assolutamente, di effettuare controlli periodici, per essere certo che tutto funzioni alla perfezione. Solo con controlli programmati, puoi viaggiare sicuro e prevenire spiacevoli disguidi. Come sappiamo tutti, basta che la batteria del nostro mezzo decida di smettere di funzionare per rovinarci la vacanza che abbiamo atteso tutto l’anno!

Quindi, per evitare che la tua batteria decida di lasciarti proprio quando hai un appuntamento irrinunciabile, ricorda di fare controlli periodici.

Durata delle tue batterie

La durata della batteria dipende anche dalla temperatura di utilizzo, cosa da tener presente se fai molti viaggi brevi, che non consentono tempo sufficiente per la ricarica completa.
Diversamente, se per esempio devi affrontare un viaggio lungo in camper che richieda autonomia energetica, ti consigliamo di fornirti di una batteria di servizio, indispensabile per alimentare l’attrezzatura interna. In questo caso, prima ancora di pensare alla manutenzione, ti consigliamo di scegliere una batteria realmente dimensionata alle tue esigenze e di sfruttare l’energia solare che, soprattutto nella stagione estiva, ti assicura una lunga autonomia!

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Per trovare la batteria ad alte prestazioni che fa al caso tuo:

Batterie ad alte prestazioni a Reggio Emilia

Se cerchi batterie ad alte prestazioni ed abiti in provincia di Reggio Emilia, sei sul sito che fa per te

Punto Batterie, per l’acquisto di batterie ad alte prestazioni a Reggio Emilia, ti offre il meglio del mondo online e offline assieme. 
La vasta scelta di un e-commerce, una persona con cui parlare prima e dopo l’acquisto.

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In questo articolo ti abbiamo parlato delle batterie gel ed AGM e in questo di quelle al litio. Oggi cerchiamo di capire con te come scegliere la miglior batteria ad alte prestazioni.

Ecco alcuni suggerimenti:

1 – Segui sempre il criterio della qualità. Certo, sono molto attraenti prodotti a basso costo ma se accetti un buon consiglio, pensa che la qualità costa un po’ di più ma restituisce molto in termini di sicurezza, affidabilità e durata.

2 – Robustezza: se cerchi una batteria per macchine da lavoro, per esempio in campo agricolo, chiaro che la qualità conta ancora di più, perché è il punto di partenza per trovare batterie robuste e durevoli nel tempo.

3 – Prestazioni: la prima cosa da capire è la destinazione d’uso della tua batteria, perché è chiaro che ne esistono tantissime per tanti usi diversi. Come è chiaro, una cosa è rimanere in asso con il computer, altro è rimanere a piedi con il tuo camper o con il tuo camion nel bel mezzo del nulla! Anche in questo caso, ti suggeriamo di scegliere la via della qualità e di rivolgerti a un riferimento sicuro che ha una lunga esperienza nel consigliarti la batteria giusta.

4 – Servizi offerti: se hai trovato un riferimento affidabile per la scelta della tua batteria, ora ti consigliamo di verificare che servizi ti offre:

• competenza
• velocità
• servizio su appuntamento, per evitare inutili perdite di tempo

sono tutti fattori importantissimi da tener presenti nella tua scelta.

Per tutte le informazioni per trovare la batteria giusta, rivolgiti a dei professionisti: